亚搏app 尼米兹号还在跑, 油管锈穿了, 老兵说这船早该歇了

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2025年10月26日，在南海区域，尼米兹号航空母舰正进行日常执勤任务，一架SH-60直升机起飞后不久突然失去控制，向下坠落并掉入海中，机上三人及时跳伞逃生，无人受伤，不到一小时内，另一架F/A-18E“超级大黄蜂”战机也发生故障，直接坠入大海，两名飞行员成功弹射，均生还，美军随后发布简短声明，仅说明是操作过程中出现事故，未提供更多信息。

第二天，特朗普在空军一号上说话，他没有重复中国捣乱或电磁干扰那些旧说法，反而提到燃料质量可能出问题，这话听着轻松，但当时东盟峰会刚结束，美日印太合作正热络，突然冒出这句，大家都怔住了，没人料到总统会把责任推给自己人。

到了11月，调查方向悄悄变了，原来两架飞机用的都是同一批JP-5航空燃油，加注时间只隔了几小时，尼米兹号这艘船已经跑了四十多年，油管子早就锈得不成样子，储油舱有渗漏，加油时连个基本过滤都没升级，这些老问题没人管，一直拖着。

12月5日，打捞队下水把飞机残骸捞上来，运到印太基地，8号海军第一次松口说引擎滤芯里发现了水和小颗粒杂质，亚搏app下载不是某个零件坏了，是整条链从油厂出厂、仓库存着、再到舰上加注全乱套了，海军马上停了多艘舰艇的加油作业，开始查全舰队的油品存储标准，还加了第三方抽检环节。

2026年1月28日，特朗普再次提起这件事，说证据很充分，就是燃料出了状况，不是外力导致，福克斯新闻也跟着喊要透明处理，但大家都明白，如果真是别人动的手，美国肯定马上还击，可要是自己的后勤差到这种程度，那比被人打还要丢人。

这件事背后其实藏着三个老问题，船体使用年头太久还在执行任务，燃油净化系统几十年没有更换，却要应付高强度训练，JP-5这种标准油在南海又潮又咸的环境里特别容易出问题，但美军没给储油罐做好防护，基层官兵对后勤早就失去信任，维修记录和油品检测结果经常对不上号，一出事大家互相推脱，谁都不清楚燃油干不干净。

调查过程从头到尾都没提到攻击这个词，但油品污染这四个字，比任何导弹都让人难受，海军后来安装了新的过滤器，改变了加油流程，还建立起批次的追溯制度，可是尼米兹号的退役计划却悄悄提前了，维修车间门口有人低声议论，这艘船不是引擎出了问题，而是坏在了自己人手里。

今天是2026年2月2日，南海这里海面很平静，不过那两架沉在海底的飞机，到现在还没完全清理干净。